徐智秀
回复 第三,明朝自开国以来,皇帝死后一直实行令人发指的嫔妃殉葬制度。朱元璋死后有40个妃嫔殉葬，朱棣死时有30多妃嫔殉葬，朱高炽执政不到1年葬礼虽然略简，但是也有7个妃嫔殉葬，明宣宗朱瞻基有10个妃嫔殉葬。皇帝归天,他留下的一大群妃嫔,除了皇后和太子生母,其他的几乎都要殉葬。孙氏督促她的儿子英宗下诏，果断地废除了嫔妃殉葬制度。
叶月诗织
回复 而且成都有意向举办奥运会并不是空穴来风，早在2020年11月，成都发布的《成都市世界赛事名城“十四五”发展规划（征求意见稿）》中就提出，成都将积极探索申办2032年夏季奥林匹克运动会等大型综合性体育赛事的可行性。并且也在11月，四川省体育局在其中一个答复函中提到，根据成渝地区双城经济圈建设国家战略的部署，下一步川渝两地将共同申办奥运会，着力打造具有成渝独特印记和文化特色的奥运会，提升成都、重庆体育的国际影响力和全球竞争力。所以综上所述，成都本身就在积极探索举办奥运会的可行性，并且到了2035年，赛事名城已经闻名于世，公园城市也已完全建成，所以我认为2036年将是成都举办奥运会的最好时机，不知道大家怎么看，欢迎讨论。
蔡舒辰
回复 货车、客车功能各不相同，客车内如果装有大量货物，首先影响驾驶员的视线，其次对车辆制动也是个极大的考验，另外如果发生紧急情况，驾驶员急踩刹车，后方货物很可能迅速拥至前方，影响驾驶人的正常操作甚至造成伤害。此外，一旦发生事故，货物会和车内乘客混杂在一起，对救援也极其不利。在这里，高速交警提醒广大司乘人员，客车是客车，货车是货车，绝不能一车两用，决不能客货混装！
